Impressum
Arnold Schwerlast GmbH & Co. KG
Kettelerstr. 5
D-97222 Rimpar / Germany
www.arnold-schwerlast.de
Phone: +49 (9365) 88 280-0
Fax: +49 (9365) 88 2801-30
E-Mail: info(at)arnold-schwerlast.de
Geschäftsführer
Oliver Arnold
Heike Fuchs
Registergericht
Amtsgericht Würzburg
Registernummer
HRA 2420
Ust-ID.Nr.
DE134152111
Komplementär
Arnold Verwaltungs GmbH
Kettelerstr. 3-11
D-97222 Rimpar / Germany
Registergericht: Amtsgericht Würzburg
Registriernummer: HRB 4948
Geschäftsführer: Oliver Arnold, Heike Fuchs
Wir arbeiten ausschließlich auf Grundlage der Allgemeinen Deutschen Spediteurbedingungen 2017 (ADSp 2017). Hinweis: Die ADSp 2017 weichen in Ziffer 23 hinsichtlich des Haftungshöchstbetrages für Güterschäden (§ 431 HGB) vom Gesetz ab, indem sie die Haftung bei multimodalen Transporten unter Einschluss einer Seebeförderung und bei unbekanntem Schadenort auf 2 SZR/kg und im Übrigen die Regelhaftung von 8,33 SZR/kg zusätzlich auf 1,25 Millionen Euro je Schadenfall sowie 2,5 Millionen Euro je Schadenereignis, mindestens aber 2 SZR/kg, beschränken. Auf Transporte, die dem Anwendungsbereich des Montrealer Übereinkommens unterliegen, findet Ziff. 27 ADSp 2017 keine Anwendung. Die ADSp 2017 finden auch Anwendung für Kranarbeiten, Schwer- oder Großraumtransporte und alle damit zusammenhängende Montagearbeiten. Gerichtsstand ist Würzburg für alle Beteiligten, soweit sie Kaufleute sind ausschließlich nach deutschem Recht. GF Oliver Arnold & Heike Fuchs. AG WÜ HRA 2420. Komplementärin: Arnold Verwaltungs GmbH, Sitz Rimpar AG WÜ HRB 4948. GF Oliver Arnold & Heike Fuchs. Zertifiziert nach ISO 9001/27001
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Funktion von Chassis Usage Charge: © furuoda
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Transportrecht und Speditionsrecht nach HGB ©thomaslerchphoto
Transportschaden und Frachtverträge nach HGB ©akintevs
Rollgeld (Cartage):
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Was ist Rollgeld? ©Andrii Yalanskyi
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Flat Rack Container ©kamonrat
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CIM Frachtbrief für die Eisenbahn ©Viewfinder
ETA, ETS, ETD:
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FCR und Seefracht ©Kara
FCR und Speditionen ©thomaslerchphoto
Container Service Charge:
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Feedern:
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Feedern Schiffe ©ksl
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Flugzeugleasing nach ACMI ©frank peters
Begleitfahrzeug:
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Ab wann wird ein Begleitfahrzeug benötigt? ©M. Perfectti
Bordero:
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Bodero in der Logistik © pressmaster
Break Bulk:
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Break Bulk Schiff © aerial-drone
Break Bulk Verschiffung © Björn Wylezich
Break Bulk Verladung Schiff © Eugene
Full Truck Load
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FTL Komplettladung ©jdarius
FTL Transport Industrieteil ©martinlisner
FTL Lomplettladung mit Lebensmitteln ©littlewolf1989
Umweltfreundlicher FTL transport ©Summit Art Creations
Gigaliner:
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Gigaliner Vor-und Nachteile ©Cabeza Cuadrada